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京沪普速江苏段：和高铁平行仅 8 公里，百年慢车为什么还没退役？
这条京沪普速线，是北京到上海的普速干线，在江苏从徐州往南，经南京、镇江、常州、无锡、苏州到上海。它的位置和京沪高铁几乎平行，两线相距不过8到14公里。高铁跑350，这条老线仍跑着普速列车，时速多在160上下，也有T109次这样的特快、1461次这样的普客。
宁愿啃泡面也不买！高铁盒饭被嫌弃多年，问题到底出在哪里？
大家好我是市井杂谈，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～经常坐高铁出行的人，大概率都见过一个很有意思的现象。车厢里推着餐车的工作人员来回走动，一遍遍播报盒饭、饮品的售卖信息，但是主动停下购买盒饭的乘客并不算多。
高铁“失宠”真相曝光：你嫌它贵的时候，日子已经好过了
大家好我是赏柳的闲人，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～最近一段时间，网上有不少讨论，说高铁好像没有从前那么“香”了。不少人出行开始重新对比普速火车、长途大巴，甚至顺风车，不再第一时间优先选高铁。
城际大巴为何又“复活”了，难道是因为高铁票价太贵？
在前些年高铁快速铺开的时候，很多人都觉得城际大巴快要退出历史舞台。高铁速度快、准点率高、乘坐体验舒服，只要通了高铁的城市，长途大巴客运站客流断崖式下滑，不少线路直接停运，车站冷冷清清，很多大巴司机都转行做起别的工作。