石雄铁路推进，石家庄保定将添第二条进京高铁通道

石家庄和保定通往北京的高铁通道，正在从“单线支撑”走向“双线并行”。长期以来，石家庄、保定进京主要依赖京广高铁。这条线路承担了京津冀南北向大量客流，运输压力不小。随着石雄铁路加快建设，石家庄、保定将新增一条经雄安新区进京的快速通道，区域高铁网络格局会进一步改善。

冀中地区高铁数量大比拼，保定高铁数量排在第一位超过省会石家庄

五个地级市目标是建设76个高铁站，截止目前为止总的有16个高铁站已经建设完成，可以说完成率还是比较低的，离目标还有很远的距离，尤其是省会沧州规划16个高铁站，但是截止目前仅有1个高铁站在使用，衡水规划是个高铁站也只有2个高铁站在正常使用，在这五个地级市中石家庄市开通了6个高铁站，比保定市多开通了一个高铁站，是开通高铁站最多的城市，而廊坊市已经开通的高铁站也只有3个，在这已经开通的16个高铁站中，基本都是及种子啊石家庄市和保定二个城市，这16个高铁站有的位于国家主干线京广高铁线上，也有位于晋冀二省重要连接线石太高铁以及鲁冀二省重要连接线石济高铁，也有的是位于省内重要支线雄沂高铁高铁等多条高铁线上的站点。

保定高铁“南大门”来了，将带来哪些新变化？

6月5日，雄忻高铁保定南站站房顺利封顶，工程正式转入装饰装修阶段。这不仅意味着保定即将迎来高铁时代的“南大门”，更意味着在京津冀协同发展的交通版图上，一条连通冀晋、横贯东西的交通大动脉加速成型。

保定坐拥双高铁通道，枢纽红利有限，城市跃升仍存变数

【作者声明】本文所有分析仅代表作者个人观点，仅供交流参考。文中引用信息均来自公开可查公开资料，不构成任何决策引导；如有素材来源疏漏，欢迎指正。内容遵守平台社区规范。

石雄铁路推进，石家庄保定将添第二条进京高铁通道

新建高铁！河北设7站！途经河北16县区！路过你家吗？

总工期 48 个月，计划于 2021 年 1 月开工，2024 年 12 月完工。菏泽东站车站总规模为 6 台 15 线，其中雄商场 3 台 7 线，鲁南场 3 台 8 线。

保定坐拥双高铁通道，枢纽红利有限，城市跃升仍存变数

保定有望再多一条高铁！周边还有这么多高铁，今明两年或将开工

大同市发改委官网显示，在该项目中所规划的大同至保定段高铁线路全长226km。其中山西省境内长度130km，境内设恒山、灵丘两区间站；河北省境内长度95km，境内设涞源区间站。