特斯拉停产Model S 与 Model X，你知道真正原因吗？
特斯拉原厂最早在 2026 年 1 月的财报会议上指出，特斯拉 Model S 与 Model X 将于第二季停产，而加州的 Fremont 工厂产能将会转用于生产第 3 代 Optimus 人形机器人，并称机器人产线未来将预计每年组装 100 万台 Optimus 人形机器人。
蓝牌特斯拉，原汁原味韭菜王
40多万买Model 3敢自称韭菜王？兄弟，格局小了。好歹作为特斯拉中期车型，Model 3拥有比早些几款车型更好的设计理念以及做工，至少相比于国产车型，当年Model 3进口版车型好歹也送了充电桩，而且细节设计跟用料也有很明显的提升。
特斯拉Model Y L转战全球市场，国内太卷了？
于 2025 年 8 月于中国开卖的特斯拉 Model Y L，先前一直为当地上海超级工厂生产、并且仅专供中国市场销售。如今传出 Model Y L 已通过欧盟相关车辆认证，甚至包含澳洲市场也获准 Model Y L 的上市许可，成为更广泛于全球电动市场贩售的车型。
一个时代落幕，特斯拉推出Model S/X最终特别版
特斯拉原厂先前已预告旗舰车系 Model S 与 Model X 将于 2026 年第二季停产，如今其在美国市场更推出告别车坛前的最终特别限量版本「Signature Edition」车型，在美国当地总计限量 350 辆，分别为 250 辆 Model S Plaid、以及 10
廉价版特斯拉Model Y现身国内官网，减到我心坎里了
在如今的新能源市场，很多车企为了增加自身的产品竞争力，不断的增加配置，相反的，减配的似乎还真没听说过，那特斯拉就不一样了，不仅减配，而且还大张旗鼓的宣传。本来就已经毛坯到毛坯的特斯拉还有减配的空间，26款在售的特斯拉Model Y起售价为26.
试驾特斯拉Model Y Performance，这才是驾驶车之车
特斯拉 Model Y 车系在 2025 年 1 月迎来小改款版本，不过过往被视为性能旗舰设定的 Performance 车型，当时并没有出现在首波的贩售车型中。甚至海外原厂是在 2025 年的 8 月，才陆续在欧洲与美国市场追加小改款 Performance 车型。
Model Y升级的很好，下次不许这么升级了
特斯拉不做慢车的口号终究是败给了现实，全新的Model Y上市之后，作出了新一轮的调整，不仅仅更名为2022款后驱版，同时也在续航、加速成绩两方面作出了新的调整。
加大电池包就能提升续航，为什么特斯拉偏偏不这么做？
在Model3/Y两款主销车型上，特斯拉只布局了两种容量的电池包，一种是60kWh，另一种则是78kWh。