特斯拉用圆柱电池，国产电车却偏爱方形？
不少车友刷到特斯拉的圆柱形电池，心里都会冒出疑问。海外车企热衷圆柱电芯，国内主流新能源车型，大多搭载方形电池。两种路线没有绝对的好坏，只是国内车企集体偏向方形方案，背后藏着整车生产、空间利用、成本控制的现实考量。图片源于网络很多普通车主第一眼会被圆柱电池吸引。
2026年动力电池格局：中国7家霸榜前十，日韩巨头已被挤到边缘
2026年全球动力电池行业已形成中国厂商主导、日韩头部企业为重要补充的格局，全球前十榜单中中国企业占据7个席位，合计市占率超73%，以下是行业内最具知名度的核心厂商： 中国头部知名厂商宁德时代：连续9年稳居全球动力电池装机量第一，2026年1-9月全球市占率超39%，客户
特斯拉和比亚迪电池谁更耐用？跑过10万公里，差距到底在哪儿？
40GWh产线停摆之后，蔚来把电池交给别人造
蔚来没造自己的电池。2023年2月，它在合肥启动电池产业基地一期，规划产能40GWh；半年后因资金压力，产线设备采购被搁置。今天的结果是：电芯由亿纬锂能与国轩高科代工，年末极小批量下线。技术准备其实早就做完了。
特斯拉Cybercab深度拆解：模块化可维修电池、全新逆变器
IT之家 11 月 4 日消息，Munro Live 发布了对特斯拉 Cybercab 的完整深度解析视频，内容包括车辆拆解，以及对特斯拉得克萨斯州超级工厂（Giga Texas）Cybercab 生产线的实地参观。
特斯拉最强供应商，宁德时代
一份“特斯拉核心供应商”名单在流传，宁德时代排在市值第一位。特斯拉的电池供应是三足格局：宁德时代供磷酸铁锂，主供上海、柏林工厂的Model 3与Model Y标准续航版；LG新能源供三元；松下补部分车型。不只是车。
海外每两块动力电池装车，就有一块“中国造” | 动力电池排名⑧
界面新闻记者 | 高菁今年1-9月，海外每两块装车动力电池中，就有一块来自中国。据韩国研究机构SNE Research(下称SNE )最新数据，今年前三季度，海外动力电池装车总量426.7 GWh，同比增长24.7%，跑赢全球整体19.7%的增速。其中，宁德时代(300750.
上海厂98%零件中国造，特斯拉把400家供应商带进全球链
98%。这是特斯拉11月6日在进博会上给上海超级工厂报出的新数字：零部件本土化率，从挂了好几年的"超过95%"提到了98%。3个百分点听着不多，摊开是400多家中国一级供应商，其中60多家已经进了特斯拉的全球供应链体系。
特斯拉Cybercab配模块化可维修电池
在Robotaxi的经济账里，一块电池的价值不由出厂时的能量密度单独决定，而由它在全生命周期内不拖累车队出勤率的能力来定义。
买电车必看！主流汽车电池品牌都有哪些，各自有什么特点？
很多人选电车，只看续航、价格，却忽略最核心的电池。同样一款车型，不同批次，配的电池品牌不一样，寿命、耐寒、衰减速度都会差不少。今天把市面上主流电车电池品牌一次性讲清楚。国内头部品牌1.