升高两寸后上高速方向盘发抖，动平衡做了三次没用
升高两寸后上高速方向盘发抖，动平衡做了三次没用——问题不在轮胎升高两寸、换上 285 的胎，提车当天觉得挺帅。上高速跑到 90，方向盘开始左右摆，副驾都能感觉到。回店里做动平衡，做了三次，数据都正常，还是抖。再问，得到的答复是"大胎就这样"。"大胎就这样"是一句不负责任的话。
方向盘发抖、轮胎吃胎？
很多车主在保养时，会被建议做“动平衡”或“四轮定位”，但往往分不清这两个项目到底有什么用。今天用问答的形式，把车轮相关的常见问题说清楚。问：跑高速时方向盘发抖，是做动平衡还是四轮定位？答：这要看发抖的规律。
踩刹车方向盘抖，先别急着换盘——九成轻度变形其实有中间选项
说一个很多人踩过的坑：跑高速踩刹车，方向盘开始抖，到了维修店，对方看了一眼就说“刹车盘变形了，换一对”。一对盘换下来，少则七八百，多则一两千。但很多车主不知道的是， 刹车盘变形和“刹车盘报废”之间，还隔着一个选项——光磨。
长期不开的油车，最伤车的不是长期停放，而是不少车主漏掉这事
我叫秦广友，今年四十六，河南郑州人，开汽修厂二十三年，从学徒干到技术总监。我这厂子在城郊，门口一条国道，来的多是老客户。这些年我修过的车，少说也有几万台。
踩刹车方向盘抖，光磨刹车盘还是换？先看一个数
高速踩刹车，方向盘抖得握不住；松开刹车，抖动立刻消失。到了修理厂，一边说“光一下盘就行”，一边说“必须换盘”。两种说法都有道理，但都不完整。决定光磨还是更换的，不是话术，是一个可以量出来的数值。
踩刹车方向盘抖成筛子？先别急着换盘
跑高速的时候踩一脚刹车，方向盘突然左右晃，整个车跟着抖——那种感觉，开过的人都记得。很多人的第一反应是“刹车盘废了，得换”。先别急。抖动确实是刹车盘发出的信号，但信号背后的原因不同，处理方式也完全不同。有一种情况，几十块到一百多块的加工费就能解决；另一种情况，拖下去反而危险。
保定刹车抖、跑偏吃胎，先查这三样再决定花不花钱
在保定开车，刹车抖和方向跑偏，是最容易被“快修快换”带偏的两个问题。莲池区、竞秀区汽修店不少，但店多不等于判断准。踩刹车方向盘抖，报价单直接写“换盘”；方向有点偏，一句“做个定位”。钱花出去，问题未必留在原地。