124公里海底隧道!京台高铁北、中、南3线方案，你支持哪条?

一、终点站写着"台北"的国家规划打开2021年中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》，"京津冀—粤港澳"主轴下面有一行不起眼的支线，写着：阜阳经黄山、福州至台北。别看只是"支线"，正是这行字，让台北第一次出现在国家级交通主骨架的规划图上。

地图显示京台高铁路线，体现国家整体建设长远规划｜新京报专栏

8月8日，据北京日报消息，目前通过手机地图软件搜索“京台高铁”，已可显示京台高铁线路图。根据地图软件，京台高铁起点为北京南站，经廊坊、天津、沧州继续向南至福州，终点则为高铁台北站。

委员“期待坐高铁去台北”，跨越台湾海峡的“京台高铁”已有规划

其中，全国政协委员、台盟中央副主席江利平在接受现场媒体采访时谈到，祖国大陆始终敞开胸怀，秉持尊重、关爱、造福两岸同胞的意愿，推动两岸深化经济文化交流合作和各领域融合发展。

“京台高速还差最后一截了”把高铁修到台湾省我们是认真的

来源：河南映象网日前，由中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》出炉。在这份纲要中，不少网友发现台湾省台北市也出现在了规划当中。台北被规划在京津冀—粤港澳这条主轴之中。目前，京福高速铁路已建成通车，去年7月，京福高铁的重要延伸段——福平铁路也全线铺轨贯通。

高铁直达台湾省！京台高铁剩最后一段，哪种跨海方案最合适？

京台高铁已经完成99%，这最后一段应该怎么修呢？京台高铁是国家高速铁路网“八纵八横”中的一纵。它并不是单独路线，2011年借着京沪高铁段，线路一直延伸到蚌埠，次年蚌埠到合肥的高铁路线也通车了。

铺好台湾回家路！京台高铁最后一公里，究竟会怎么修？

从虚线到实线，14亿人都在期盼的京台高铁，预计在2035年建成通车，全长2200公里，届时从北京坐高铁到台湾，按照300km的运行时速来计算，只需要7个多小时，其中的北京到福州段分成了三批进行修建，早在2015年就已建成通车。

“基建狂魔”出大招！横穿海峡直通台湾，京台高铁有多难修？

2021年2月24日一则信息轰动全网，我国印发了《国家综合立体交通网规划纲要》。从北京到港珠澳的铁路中，竟然出现了是从福州至台北的支线，规划期是2021年至2035年。

京台高铁线路图曝光？起点北京南站 终点高铁台北站

8月8日有媒体发现，手机地图软件已可显示“京台高铁”线路图。线路图显示该高铁起点为北京南站经廊坊、天津、沧州继续向南终点为高铁台北站。

124公里海底隧道!京台高铁北、中、南3线方案，你支持哪条?

活力中国调研行｜在陆创业台胞：做梦都想京台高铁贯通

在福建平潭的台湾小镇，一家铁路便当店门前的“北京-台北”站牌格外醒目。创办该店的台湾同胞告诉记者，他做梦都想京台高铁通车。