日本的“巅峰家底”，其实是三年的死亡倒计时
家底再厚，也架不住“消化不良”俗话说得好：“蛇吞象，撑死的是蛇。”1942年的日本，就是这么一条撑到眼睛发直的蛇。那一年，它手里的地图大得吓人：约700万平方千米的土地，5亿人口，从朝鲜半岛一路铺到东南亚。
商船三井签德国FSRU长约，沪东中华改旧船
日本航运集团商船三井（MOL）已与总部位于德国的Deutsche ReGas签署长期定期租船合同，将在德国穆克兰的“Deutsche Ostsee”能源终端部署一艘浮式储存再气化装置（FSRU）。
和合之构｜大象转身：池田润一郎与商船三井的深海转向
基础设施企业的使命，不只是穿越周期，更是在秩序重构之际，持续支撑社会运行，并为未来保留发展的可能性。
商船会馆里的上海三百年
上海航运业历史悠久，商船是上海以港兴市、以商兴市的重要见证。而商船会馆作为商人团体与行业组织，在上海存续了几个世纪，成为上海从“传统”到“现代”的一个重要连接点。修缮后的商船会馆，摄于2019年12月29日。位于上海市黄浦区小东门街道中山南路会馆街38号（原南市老城厢马家厂）。
打捞广济沧海中的“一粟”
纪录片《广济沧海》海报。 片 方供图中国海上对外贸易绵延2000余年从未中断，在这条漫长海路上，广州几乎是唯一延续且长盛不衰的贸易港口，而广东，是它背后的广阔腹地，也是中国面向世界的重要门户。
近三分之一海运货量绑上中国货轮：99%依赖海运的日本坐立难安
2026北外滩国际航运论坛和行业权威监测数据里，一组指标确立了全球海运物流的新坐标：全球近三分之一的国际海运贸易，与中国直接相关。中国港口年货物吞吐量超180亿吨，集装箱吞吐量超3.5亿标箱，稳居世界第一；中资海运船队规模攀升至4.
一件元代最美漆盘，元代和日本从未建立朝贡体系，怎么会在日本？
日本有很多重量级中国文物，也有不少是通过正规途径过去的，比如那件世界上唯一的唐代五弦琵琶，日本正仓院所藏：螺钿紫檀五弦琵琶。这是唐朝宫廷赠予日本的礼物，可以说是流传清晰，这没话说。
曾占全球造船半壁江山的日本，为何接连被中韩反超？
日本一个岛国，曾经把全世界近一半的船台握在手里，它靠的不是军舰，而是油轮、散货船和集装箱船。1975年，它的造船份额逼近50%，此后近半个世纪里，世界第一的位置几乎没有换过名字。但到了2010年，它的份额跌到两成上下，排在中国和韩国之后。
拼死抵抗元兵的温州，为何迎来比南宋更繁荣的港口？
或许因为南宋末任宰相陈宜中是温州人，又或许因陈宜中、陆秀夫、文天祥等南宋名臣曾在温州江心寺召开“江心之会”共商中兴大计，温州也因此成为江南地区的抗元枢纽。温州抗元，靠的从来不是兵多将广。