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保定高铁直达省会圈，意味着什么？
保定坐拥双高铁通道，枢纽红利有限，城市跃升仍存变数
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从一片原野到一座枢纽 雄忻高铁保定南站正把“保定南部”写进高铁
在保定人的出行记忆里，高铁一度是“城东的事”。京广高铁上的保定东站承担了南北向的长途客流，而清苑、望都、蠡县、安国等南部片区的居民想要坐高铁，往往还要穿过半个城区往东走。车还没开，时间先花在去车站的路上。
石家庄及保定第二条进京高铁通道来了！
盼来了！盼来了！石雄城际铁路传来重大进展！石雄铁路设计时速350公里，线路起自雄安站，利用在建雄忻高铁至保定东站，新建线路自保定东站向南引出，途经保定市、定州市、石家庄市，终至石家庄市裕华东站，新建线路正线全长约156公里。设7座车站，预留向邯郸延伸条件。
保定高铁“南大门”来了，将带来哪些新变化？
6月5日，雄忻高铁保定南站站房顺利封顶，工程正式转入装饰装修阶段。这不仅意味着保定即将迎来高铁时代的“南大门”，更意味着在京津冀协同发展的交通版图上，一条连通冀晋、横贯东西的交通大动脉加速成型。
保定坐拥双高铁通道，枢纽红利有限，城市跃升仍存变数
河北特检院保定分院严把雄忻高铁望都北站电梯安全关
纵览客户端讯（杨春芳）雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，当前河北段站房建设正由主体结构施工全面转入机电设备安装阶段。11月4日，河北特检院保定分院组织技术骨干赴雄忻高铁望都北站，对站内电梯设备开展安装监督检验，从严把守车站投运前的特种设备安全技术关口。