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印度，到底有没有“人口红利”？3大优势让它成为人口“黑洞”
你敢信吗？当你站在印度德里的康诺特广场时，放眼望去，黑压压全是20岁上下的年轻人，挤得连下脚的地方都没有。印度14亿人口里一半都在25岁以下，这是妥妥的“人口原子弹”，很多人都说，再过二十年铁定超过中国，成为世界第一大经济体。
印度14.6亿人口，到底有没有人口红利？3大优势是吹上天的泡沫
本文作者 | 媒体人斌说【本文仅在今日头条独家发布，谢绝转载】印度到底有没有人口红利？如果只看年龄结构，答案很清楚。有，而且这张牌依然很强。联合国人口基金估计，2025年印度人口约14.64亿，其中15岁至64岁人口占68%，65岁以上人口只有7%。
都是14亿人口，印度每1000人仅34人有车，中国1000人中有多少呢
2025年印度卖出去两千多万辆两轮车，摩托和踏板占绝对大头。同一年四轮乘用车全年只有四百多万辆，连零头都算不上。印度私人交通中两轮车占比很高，四轮乘用车保有量明显偏低，许多家庭日常出行更依赖摩托和踏板车。再看保有量。
同样14亿人口，为何中国满世界买粮食，印度却能大量出口？
2023年4月19日，联合国人口基金发布《2023年世界人口状况报告》，预计当年年中印度人口达到14.286亿，略高于中国的14.257亿，两国人口规模从此几乎并驾齐驱。人口一样多，吃饭的问题自然被拿来比较。
都是14亿人口，印度每1000人仅有34辆车，中国1000人中有多少？
把中印两国放在同一张表上做横向比较，差距不是百分比的区别，而是数量级的落差。根据公安部交通管理局2026年8月发布的《全国道路交通事故情况通报》，截至2026年6月30日，全国机动车保有量达到4.68亿辆，其中汽车为3.62亿辆。
都是十四亿人口，印度每1000人仅34人有车，中国1000人中有多少？
印度和中国，两个国家人口都在十四亿上下，看着起跑线差不多，可一落到＂普通人家有没有车＂这件小事上，差距立刻就显出来了。印度那边的数字摆在那儿，一千个人里大概只有三十四五个人名下有辆四个轮子的车，剩下的要么骑摩托，要么靠公交。那我国呢？