特斯拉 Model S 外观专利获批，15 年保护期延续至 2041 年
美国专利商标局近期完成了一项重要审批，正式向特斯拉授予编号为 US-D1156251-S 的外观设计专利。该专利虽未在文件中直接点名 Model S，但通过展示车辆前部、后部、侧视及三维视图等图纸，清晰指向了这一经典车型。此次批准发生于当地时间 11 月 3 日，有效填补了该车型停产后的法律保护空白。
专利文件详细呈现了 Model S 标志性的溜背式车顶线条，以及前唇、侧裙、后扰流板和后扩散器等关键外观元素。这项专利覆盖了车辆的多个角度，确保设计细节得到全面保护。特斯拉首席设计师弗朗茨 · 冯 · 霍尔茨豪森与朱利安 · 比洛多被列为该专利的发明人，彰显公司对设计知识产权的重视。
值得注意的是，特斯拉早在 2025 年 5 月便提交了这项专利申请，时间远早于马斯克在今年 1 月举办的 2025 年第四季度财报电话会议上正式宣布 Model S 和 Model X 停产的消息。这一举措表明，特斯拉在规划产品生命周期时，已同步考虑了对经典设计的长期法律保障。
根据规定，这项外观设计专利的保护期限为 15 年，直至 2041 年到期。在此期间，若其他汽车制造商推出外观与 Model S 过于相似的车型，特斯拉有权依据该专利采取法律行动。专利保护仅针对产品外观，不涉及功能原理，旨在维护特斯拉独特的设计权益。
特斯拉于 3 月 31 日正式停止接受 Model S 和 Model X 的新订单，并推出特别版 Signature Edition，为这两款旗舰车型的生产画上句号。自 2012 年 6 月开始交付以来，Model S 累计交付量已超过 40 万辆，在市场持续销售约 14 年，证明了电动汽车走向大众市场的可能性。
关于停产原因，特斯拉高管解释称，为让诞生于 2012 年的老平台满足日益严格的安全标准，需投入数亿美元进行升级。同时，公司需要腾出工厂空间用于生产人形机器人 Optimus。目前，弗里蒙特工厂的相关生产线已拆除，Optimus 正式进入量产阶段，产线资源得到重新分配。
此次专利获批与特斯拉一贯的开源态度并不冲突。早在 2014 年，特斯拉就承诺不会针对善意使用者提起专利诉讼。马斯克在今年 7 月也表示，计划像当年开源初代 Roadster 一样，对 Model S 和 Model S 及 Model X 进行开源。特斯拉可以同时向车主和维修机构公开工程文件、维修手册及软件，同时通过专利保护外观设计，两者并行不悖。
截至目前，特斯拉尚未公布 Model S 和 Model X 相关文件的具体开源时间。期待获取开源资料的车迷仍需等待，但在现阶段，这两款经典车型的外观设计已受到专利法的明确保护，特斯拉的知识产权布局更加完善。
